На востоке страны затянулся ремонт трасс областного значения. Из-за дефицита битума заморозили порядка тридцати крупных из них, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Реконструкция дороги тянется с начала лета. Разложенные и неустановленные бордюры – как памятник долгострою.

- Когда начали с таким энтузиазмом делать, мы очень обрадовались. Но в данный момент это всё делается около месяца.

- Мы узнавать пытались и нам сказали, что где-то закончился битум.

Причина задержки работ – дорожные организации областного центра остались без битума, и это в пик ремонтного сезона.

Даниил Мещанинов, гл. инженер ДСУ-11 г. Усть-Каменогорска:

- Можно сказать, работаем с колёс. Битум приходит, мы сразу же его переводим в асфальт, прям моментально, даже машина не успевает разгрузиться. Сейчас нехватка у меня уже около 400 тонн битума.

Потребность региональная куда выше. Строительно-дорожным компаниям области сегодня не хватает свыше 3,5 тыс. тонн битума. Дорожники вынуждены делиться битумом друг с другом. Цена подобных бартерных сделок доходит до 300 тысяч тенге за тонну материала, что втрое выше отпускных цен с нефтехимических заводов. Эксперты Национального центра качества дорожных активов вполне резонно опасаются резкого ухудшения качества дорожных работ.

Айдос Кабылбаев, инженер филиала Национального центра качества дорожных активов:

- Если срыв будет графика, конечно, это отразится на качестве. Допустим, если будут укладывать осенью, не меньше 5 см должен быть асфальтобетон.

Зима уж близится, а битума всё нет. В региональном Управлении транспорта битумный дефицит связывают с летней плановой остановкой на ремонт главного поставщика – Павлодарского НПЗ. Якобы большинство заявок местных предпринимателей с августа не рассмотрены.

Нурбек Тураров, зам. руководителя Управления пассажирского транспорта и автодорог ВКО:

- На данный момент в ценообразовании вопрос стоит очень остро. Ввиду дефицита при отпускной цене с завода 110 тысяч, мы покупаем сейчас, подрядные организации не могут найти битум, за 250 тысяч тенге за тонну.

В Минэнерго битумный ажиотаж рассчитывают снизить за счёт импорта 110 тысяч тонн смолы из России и Беларуси, но это лишь только планы. Выходит, ежегодно производимого в стране 1 млн тонн битума недостаточно. Ввиду значительных перегибов в спросе и предложении в Актобе собираются построить пятый по счёту битумный завод.

Автор: Вячеслав Ветлугин.