В Уральске назревает очередной земельный спор. Там многоэтажку построили рядом с железнодорожными путями. Владелец ЖД-тупика, считает незаконным возведение жилого дома. Оказалось, что проект реализован без экспертизы и других нормативных документов. Мнения сторон выслушала корреспондент «Хабар 24».

По этой железнодорожной ветке ежедневно доставляют большие партии груза – от строительных материалов до продуктов питания. И когда в прошлом году началось строительство, владельцы товарного тупика даже не подозревали, что вместо производственного объекта вблизи путей поднимется многоквартирный жилой дом.

Бакытжан Нурбаев, владелец железнодорожного тупика:

- По казахстанским нормам от головки крайнего рельса 100 метров. Но с учетом рельефа при наличии шумового экрана допускается до 50 метров. Но здесь строительство получается 15 метров от дороги. Мы подняли тревогу, почему? Завтра дом заселят и обязательно найдутся люди, которые будут требовать закрыть эту железную дорогу.

Просто закрыть железнодорожный тупик, от которого зависит работа целого ряда предприятий города – решение не самое оптимальное. Однако у застройщика своя правда. Он уверен, его действия регламентирует категорирование железной дороги. И каждый хозяин ЖД-путей определяет свою санитарно-защитную зону.

Кайрат Айденов, представитель подрядной компании:

- В нашем случае мы нигде документов не видели, что у наших оппонентов нынешних, что есть определенная санитарно-защитная зона. Что это вообще? Железнодорожный путь, железнодорожный тупик. На сегодняшний день у нас такой информации не имеется. Вместе с тем я хочу обратить внимание, что при процессе проектирования когда рабочий проект разрабатывался было прохождение государственной экспертизы. Государственные эксперты этот момент учли.

Что именно учли и какие эксперты – вопрос трудный, «со звездочкой». Но в Управлении госархитектурно-строительного контроля считают - многоэтажка у железнодорожных путей построена без разрешения, не соответствует генеральному плану города.

Алихан Мурзабулатов, и.о. руководителя Управления государственного архитектурно-строительного контроля ЗКО:

- По результатам проверки, было установлено, что данное строительство ведётся с нарушением требований. А именно без экспертизы проекта, без сопровождения технического надзора, без авторского надзора, без уведомления о начале строительных работ. По результатам проверки в отношении ТОО АТЖ было составлено административные протоколы. И выдвинуто предписание. О приостановлении строительно-монтажных работ. На сегодняшний день застройщиком предписание исполнено.

Тахир Нурахметов, заместитель руководителя Департамента по управлению земельными ресурсами ЗКО:

- Мы получили ответ на наш запрос от информационной системы «Градкадастра». Там было отмечено, что земельный участок находится в промышленной зоне. В связи с чем, акимату города выдано соответствующее предписание. Мы подали иск в экономический суд.

Два года назад местные власти постановили изменить целевое назначение земельного участка на железнодорожном тупике. Каким образом это стало возможным, в городском акимате комментировать отказались. Однако выяснилось, что прежде, на этом участке стоял спецприёмник Департамента полиции. И ведомственный надел стал предметом соглашения между Управлением строительства и застройщиком.

Дарига Мажитова, сотрудник пресс-службы ДП ЗКО:

- Был заключен трёхсторонний меморандум о постройке девятиэтажного трёхподъездного дома на 132 квартиры. В котором не менее 500 кв м. в чистовой отделке согласно условиям будут реализованы сотрудникам Департамента полиции по льготной цене – 200 тысяч за квадратный метр.

Оставшиеся квартиры намерены распродать по рыночной цене. Интересно, как намерены вводить в эксплуатацию жилье, построенное вблизи железной дороги? Между тем, это не первое многоэтажное здание в городе, построенное без соответствующих разрешительных документов. В минувшем году сотрудники компетентных органов приостановили строительство шести объектов.

Авторы: Альбина Кумаргалиева, Канат Махмутов, Эльдар Аюпов