Новый велосезон для любителей самокатов, гироскутеров и моноколёс в России начался с ужесточением правил. Весной в стране вступили в силу ряд новых законодательных норм. Теперь эти средства получили определенный статус в Правилах дорожного движения, а вместе с этим, появились и чёткие нормы езды на самокатах по дорогам и тротуарам, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Дана Нуржан, корреспондент:

– Такие стоянки самокатов уже появились практически у каждой станции метро в Москве. В тёплый сезон это удобно – выйдя из метро, доехать до дома на прокатном самокате и оставить его так же на стоянке. Активно пользуются самокатами и курьеры сервисов доставки. Но кроме скорости и легкости, у такого вида передвижения по городу есть и немалые риски. В прошлом году с участием самокатов, моноколес и гироскутеров было зафиксировано 900 аварий. Более того, в таких происшествиях за год в России погибли 19 человек, 870 получили травмы. Почти половина аварий произошла в местах выездов с прилегающих территорий и на перекрестках.

В начале февраля в России вступил в силу ГОСТ на средства индивидуальной мобильности, а в марте приняли поправки в Правила дорожного движения. Теперь на самокатах нельзя ездить одновременно двум людям, при переходе через дорогу самокатчики обязаны спешиться, а кроме того, теперь они имеют законное право передвигаться по велоинфраструктуре.

Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности:

– Если говорить в общем, они уравнивают права и обязанности самокатов, которые предоставляются в аренду, и также частных самокатов. Те правила, которые определены, они соблюдаются операторами с момента, как кикшеринг появился на территории России. Ограничения скорости до 25 км/час. В ряде городов ещё медленнее.

Самокаты и другие средства индивидуальной мобильности теперь могут ездить по крайней правой части проезжей полосы, если предельная скорость на дороге не превышает 60 км/час. Но это только в случае, если нет тротуаров и велодорожек. Ввели и ограничения по возрасту. Поправки в ПДД довольно лояльны — они разрешают пользоваться самокатами с 7 лет, правда, до 14 лет — в сопровождении родителей. А вот у операторов кикшеринговых сервисов изначально было ограничение: прокатные самокаты — только с 18 лет.

Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза:

– Появление самого понятия «Средство индивидуальной мобильности», бесспорно, облегчение для водителей. Потому что ранее, когда случались любые происшествия на дороге, где участниками были автомобиль и владелец СИМ, всегда был виноват водитель, который управляет средством повышенной опасности, и суд в большинстве случаев говорил: «Мы не знаем, кто там на самокате, гироскутере, велосипеде, это, наверное, пешеход» и определялся как виновный водитель в 100% случаев, пока Верховный суд не сделал поправки.

Национальный автомобильный союз России считает, что необходимо ещё более жесткое регулирование в этой области. В частности, организация выступает за введение идентификационных номеров для каждого самоката или моноколеса. По мнению автовладельцев, это поможет снизить риски на дорогах.

Авторы: Дана Нуржан, Шахзод Гамиров