В Германии передвигаться на электросамокатах разрешено с 14 лет. Водители считаются участниками движения и должны следовать правилам. К примеру, поворачивать, предварительно не подав сигнал рукой, запрещено. Иначе грозит штраф — до 25 евро. Такое же наказание за езду по тротуарам. Но аварий с участием самокатчиков там происходит не меньше, чем в Казахстане, рассказывает корреспондент «Хабар 24».
Шолпан Найманбаева, корреспондент:
- Электросамокаты становятся популярными в Германии. В Берлине их насчитывается более 50 тысяч. Арендовать экологичный транспорт можно практически на каждом перекрёстке. Достаточно скачать приложение, ввести банковские данные и он с ветерком довезет до любой точки. И кстати, водительские права не обязательны, как и шлем.
В Германии у каждого скутера как личного, так и арендованного есть номерной знак. Помимо этого, он должен быть сертифицирован и застрахован. А управлять им разрешено с 14 лет. Большинство самокатов на дорогах берутся напрокат. Пользуются двухколёсным транспортом как жители, так и туристы.
Себастьян, житель г. Берлина:
- Я часто пользуясь электросамокатом, особенно если нужно преодолеть короткую дистанцию. Цена не высокая. В городе много велодорожек. В принципе, я подумываю над тем, чтобы купить личный двухколёсный транспорт, а не брать в аренду.
Ноа, житель г. Берлина:
- 4 раза в неделю я беру электросамокат в прокат. Очень доволен. Из минусов могу отметить только техническое состояние. Из-за того, что их часто арендуют и бросают где попало, они не в лучшем состоянии. Поэтому перед поездкой я всегда проверяю тормоза. Главное преимущество — это быстрота, если на дорогах пробки, их можно легко объехать.
Водителям скутеров разрешено ездить по велодорожкам и только там где их нет, можно выезжать на дорогу. А вот по тротуарам и пешеходным зонам передвигаться нельзя. Максимальная скорость до 20 км в час. Брать пассажира и ехать вдвоём запрещено. Но это предписание часто игнорируется, как и в целом правила дорожного движения.
Мехмет, водитель такси:
- Для нас таксистов — это большая проблема. Очень часто на электросамокатах ездят дети и подростки. Они нарушают правила дорожного движения, провоцируя аварии. Я считаю, со стороны полиции нужен более жесткий контроль за водителями электросамокатов. Думаю, запретить их, как в Париже, было бы хорошей инициативой.
Нарушителей закон не щадит. За езду по тротуарам могут наказать до 30 евро. Если водитель самоката проехал на красный свет, ему могут выписать штраф до 200 евро. Если же это по его вине привело к ДТП, могут на время лишить прав. Но самое суровое наказание предусмотрено за езду в нетрезвом состоянии. Штраф 500 евро и на месяц лишение прав грозит, если уровень алкоголя в крови до 1,09 промилле. С 1,1 промилле у водителя самоката могут навсегда отобрать права и даже отправить в тюрьму.
Шолпан Найманбаева, корреспондент:
- В Германии 80% несчастных случаев или происшествий происходят из-за самокатчиков. В прошлом году по их вине пострадали более восьми тысяч человек. Из них 1200 получили серьёзные травмы. 11 погибли. Запрещать электроскутеры власти не намерены, но на ужесточении правил уже давно настаивают в профсоюзе полицейских.
Авторы: Шолпан Найманбаева, Милослав Лавриновский
