В Шымкенте начали внедрять систему передачи «Кнопка SOS». Тревожные кнопки устанавливают на оживлённых улицах мегаполиса. Пока устройства работают в тестовом режиме. Жители могут мгновенно связаться с Центром оперативного управления, и сообщить об опасности или правонарушении. Ещё одну новинку стали тестировать в общественном транспорте. Корреспондент «Хабар 24» Катерина Попкова попыталась выяснить плюсы и минусы этой идеи.

Это одна из самых оживленных улиц Шымкента. Теперь за порядком тут могут следить и жители. В случае опасности – нажать вот эту тревожную кнопку. Правда, шымкентцам прелести ноу-хау пока не известны.

БЛИЦ:

- Для чего они?

- А что, кого тут тревожить?

- Наверное, надо, не знаю. Если установили.

Что будет, если нажать кнопку SOS? Теперь этим вопросом задаются многие горожане. Мы решили проверить, как работает новое устройство. Нажимаем кнопку – дальше механизм запускается. На связи Центр оперативного управления.

- Да, Вас хорошо слышно. Вы меня слышите? Да мы Вас слышим, а видно нас?

- Да, я вас вижу. В синей блузке, в руках микрофон сзади телевидение.

Суть «тревожной кнопки» в том, чтобы простым нажатием попросить о помощи. Это, по словам полицейских, экономит заветные в экстренной ситуации секунды.

Нуркен Нуралиев, начальник Управления информации и связи ДП г. Шымкента:

- При любой ситуации звоните: будь это кража, если человеку даже плохо – сердце заболело, давление подскочило или что-то ещё. Они могут спокойно взять и нажать эту «тревожную кнопку», попросить помощи напрямую у сотрудников полиции. Не у всех же бывают сотовые телефоны, у детей маленьких, например.

Подобных кнопок в городе до конца года будет 25. Ещё одну новинку сейчас тестируют в общественном транспорте. Камеры отсюда теперь напрямую в режиме онлайн просматривают стражи порядка. В первый же день выявлено более 20 фактов курения в автобусе, водители за рулём разговаривали по телефону, а ещё покидали рабочее место.

Аскар Алипбаев, начальник ЦОУ ДП г. Шымкента:

- Мы проводим профилактическое мероприятия «Автобус». В этом году были оформлены 1300 протоколов на водителей общественного транспорта. По разным статьям: на второй полосе высаживают пассажиров, превышают скорость. В целях профилактики камеры в автобусах теперь подключены к центру.

«Всевидящее» око должно дисциплинировать водителей. Ведь самыми частыми нарушениями остаются – превышение скорости и не пристёгнутый ремень безопасности. К слову, на двух маршрутах, где реализуют проект, статистика нарушений уже снизилась.

Авторы: Катерина Попкова, Самат Нагашбекулы, Нурмахан Бекмуратов