Агентство по финансовому мониторингу РК рассказало о мошеннических схемах ввоза в Казахстан старых грузовых автомобилей и автобусов, передает корреспондент Total.kz.

«Отдельные недобросовестные граждане пытаются ввезти в страну старые и небезопасные грузовые автомобили, автобусы по поддельным документам, заменяя год выпуска. Только по выявленным фактам за 2022-2023 годы начато 23 досудебных расследования, где предварительный ущерб бюджету достигает 14,3 миллиарда тенге. Проверяется причастность 59 должностных лиц СпецЦОН и работников госорганов», — говорится в сообщении АФМ.

Установлены основные схемы незаконной первичной регистрации транспортных средств.

«Организаторы мошеннических схем осуществляли постановку на учёт автотранспорта, предоставляя в СпецЦОН поддельные квитанции с измененной датой выпуска с целью уплаты минимальной ставки первичного сбора. В некоторых случаях регистрация (ранее 2016 года выпуска) проводилась в онлайн режиме через портал Egov, как приобретённое от официального дилера с использованием фиктивных документов и оплатой сборов как за новые транспортное средство. Имеют место факты, когда выдавалось удостоверение международного автомобильного перевозчика, при наличии которого постановка на первичный учёт производится без уплаты первичного сбора. В отдельных случаях регистрация осуществлялась с подделкой всего пакета документов на транспортные средства, ввезенные контрабандным путем», — отмечают в агентстве.

Проведенный АФМ анализ показал, что первичная регистрация транспортных средств производилась работниками СпецЦОН путём «ручного» внесения недостоверных данных о категории авто в интегрированную информационную систему.

«В целях исключения дальнейшей незаконной регистрации автотранспортных средств мошенническим путём по всей стране, агентством приняты меры по исключению возможности внесения данных о регистрации в ручном режиме, в обход информационных систем. Совместно с НАО «Правительство для граждан» проводится работа по внесению соответсвующих изменений и дополнений в Правила деятельности Госкорпорации на законодательном уровне», — добавили в ведомстве.

В АФМ напомнили, что большинство транспортных средств все ещё работают на дизельном топливе и уровень загрязнения воздуха растёт, и в целях обеспечения экологической безопасности государством стимулируется ввоз в страну новых грузовых автомобилей и автобусов путём уменьшения ставки регистрационных сборов в зависимости от их возраста.

«Если авто старше пяти лет, то необходимо заплатить 2 500 МРП (9 230 000 тенге), а если нет и двух лет, сбор сократится до 0,25 МРП (923 тенге)», — пояснили в агентстве.