«Казахстан темир жолы» нужно повысить стоимость билетов в три раза, чтобы пассажирские перевозки начали окупаться. Об этом заявил министр транспорта Марат Карабаев. По его словам, государство вынуждено субсидировать нацкомпанию на деньги налогоплательщиков.

«Цены на ж/д билеты можно повысить, но это ни в коем случае не связано с погашением долга «Казахстан темир жолы». Компания получает очень низкую доходную часть от продажи билетов. Основной доход КТЖ — это транзитные грузоперевозки. При этом компания уже довольно долго не поднимает цены на билеты. Из-за того, что расходная часть пассажирских перевозок не покрывает доходную часть, государству приходится вкладывать субсидии. Около 20 млрд тенге, а это опять же деньги налогоплательщиков», — отметил Карабаев.

Министр заверил, что пока «Казахстан темир жолы» не будет повышать стоимость билетов на поезда.

«Конечно, этот вопрос нужно рассмотреть. Чтобы субсидии от государства снизились, цены на билеты нужно повышать в три раза. Они будут дороже, чем авиабилеты. Понятно, что КТЖ — это национальная компания, её задача — создание комфортных условий для граждан. Поэтому государство идёт на этот шаг. Субсидирует, чтобы удержать стоимость билетов», — подчеркнул глава Минтранспорта.

Карабаев также пообещал, что качество пассажирских перевозок в Казахстане улучшится в ближайшее время.

«Что касается качества поездок — это связано с количеством вагонов. К сожалению, с 2019 по 2022 год у нас было всего 300 новых вагонов, их катастрофически не хватало. Поэтому мы приняли решение значительно увеличить закупку. В прошлом году мы приняли 118 вагонов, в этом году — 140. В следующем году планируем ещё 224. До 2030 года около 1200 новых вагонов будет, это позволит обновить 70% парка. Благодаря этому повысится комфорт», — резюмировал министр транспорта.

На начало 2024 года долги «Казахстан темир жолы» составили 2,9 трлн тенге. Если компания и дальше продолжит наращивать свои обязательства и не сможет их обслуживать, это приведет к её дефолту. Об этом заявил председатель Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов.

Ранее «Курсив» писал о финансовых нарушениях, которые обнаружили аудиторы при проверке КТЖ.