Лесные пожары, наводнения и погодные аномалии всё чаще регистрируют по всему миру. А вызваны они, как говорят эксперты, климатическими изменениями. Экологи бьют тревогу и подчёркивают, что нужно срочно принимать меры. После масштабных пожаров в Греции, Италии и Турции, в Германии снова заговорили об изменении климата. С какими проблемами столкнулась ФРГ и как планирует с этим бороться, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Шолпан Найманбаева, корреспондент:

- На этой неделе Германия столкнулась с очередным аномальным явлением. В Баварских Альпах выпало до 30 сантиметров снега. И всё это в разгар лета. В это же время от жаркой погоды на севере Германии умирают целые леса.

Дефицит осадков привёл к высыханию лесных массивов. Плюс ко всем проблемам добавился опасный вредитель. Из-за потепления в Германии развёлся жук-короед, который уничтожает деревья. По последним данным, в национальном парке Гартц погибло две трети всех елей. Некогда красивые ландшафты превратились в призрачный лес. Экологи бьют тревогу и пытаются сохранить хоть малую часть зелёного заповедника.

Ральф Екель, лесник:

- Мы ещё верим, что сможем сохранить лесной массив. Но становится всё труднее. К сожалению, многие деревья высыхают. Такая картина нас печалит, а иногда просто опускаются руки. Раньше весной шли обильные дожди, сейчас их меньше. Сегодня умершие ели мы пытаемся заменить другими деревьями. Мы экспериментируем со средиземноморскими видами — они более приспособлены к жаре.

От климатических потрясений страдают не только леса, но и реки. Крупнейшая судоходная артерия Германии, Рейн, мелеет. А ведь на неё приходится 80% всех речных перевозок в ФРГ. По ней транспортируют уголь, нефть, руду и не только. Сегодня обмеление реки вызывает тревогу не только у природоохранных организаций, но и у бизнесменов.

Ахим Шефер, шкипер:

- Раньше мы могли ходить по Рейну в любое время. Сейчас же многое зависит от дождевой воды, которая его наполняет. Поэтому мы всегда следим за прогнозом погоды. Если прошли обильные дожди, это значит, что мы можем перевозить грузы. Поэтому мы становимся зависимыми от погоды. Проблема в том, что трудно предсказать в какое время судоходство будет возможно, а в какое нет. Нашим же заказчикам нужна точность. Если мы не можем выйти из порта, наши клиенты переходят на авто и ЖД перевозки.

Германия взяла зелёный курс. Главная цель страны на ближайшие десятилетия — достичь климатической нейтральности. А это значит свести к минимуму все выбросы. К 2030 году ФРГ намерена сократить уровень парниковых газов на 65%, а ещё через 10 лет на 88%.

Авторы: Шолпан Найманбаева, Милослав Лавриновский