О результатах модернизаций НПЗ и причинах дефицита АИ-95 на заправках рассказали представители нацкомпании «КазМунайГаз», сообщает «Хабар 24». И даже пообещали, что в скором будущем отечественные заводы смогут обеспечить потребность в топливе для пассажирских авиаперевозок.

После капитального ремонта идёт запуск Павлодарского нефтехимического завода, восстанавливается производство бензина на Шымкентском НПЗ. Благодаря модернизации производств улучшились экологические показатели, выросли налоговые выплаты в бюджет и, самое главное, объёмы производства, отмечают представители нацкомпании «КазМунайГаз».

Дмитрий Макеев, зам. председателя правления АО «НК «КазМунайГаз»:

- Производств автобензина было увеличено практически в два раза – с 2,8 млн по итогам 2015 года до 5 млн по итогам 2022-го, авиатоплива – более чем в два раза, битума – более чем в два раза, дизельного топлива – в полтора раза.

Что касается дефицита АИ-95 на заправках, в «КазМунайГазе» это объясняют проблемами с транспортировкой. Этот бензин производится на атырауском заводе, а вот доставить его с запада, к примеру, в южные регионы – процесс небыстрый. Необходим «зелёный коридор» поставок. В ходе уборочной кампании, к слову, таких проблем не возникнет, уже сделан необходимый запас горючего.

Ерлан Жаукин, начальник управления АО «НК «КазМунайГаз»:

- На сегодня запасы дизельного топлива в стране составляют порядка 420 тысяч тонн, из них 360 тысяч тонн уже складировано на нефтебазах. Порядка 60 тысяч тонн на сегодня в резервуарах заводов или находится в пути. Июль, август и сентябрь мы должны пройти гладко.

Ещё одна задача у компании – обеспечение автономности производств. Сейчас разрабатывается проект строительства энергоисточника для атырауского завода. Кроме того, начался выпуск экспортных нефтепродуктов с высокой добавленной стоимостью, таких как бензол и параксилол.

Авторы: Ботагоз Базарбаева, Наурызбай Курмангазы.