В Казахстане продолжает расти количество электрокаров, сообщает «Хабар 24». За год их число выросло втрое. И всё же доля электромобилей весьма мала – даже не доходит до полупроцента.
Данные приводит мониторинговое агентство Energyprom, отмечая, что сдерживающим фактором для потенциальных покупателей является отсутствие инфраструктуры. Далеко не в каждом областном центре страны есть общественные зарядные станции, а про спецзаправки на межрегиональных трассах и говорить нечего.
Между тем в странах ЕС в июне спрос на электромобили оказался выше, чем на машины на другом виде топлива. Однако спрос обнажил другие проблемы. Компаниям необходимо увеличить производство литиевых аккумуляторов. К тому же не все государства смогут похвастать достаточным количеством зарядных станций.
Рекордные продажи электрокаров
Только в прошлом году в мире было продано свыше 10 млн электромобилей. Спрос на них растёт. Эксперты считают, что так автовладельцы пытаются внести свою лепту в борьбу с изменением климата, выбирая более экологичные машины. И, по прогнозам, эта динамика сохранится. До конца года продажи «зелёных» каров разгонятся уже до 14 млн.
Например, в России, спрос на них вырос в 2,5 раза. Но лидером, конечно, остаётся Китай. Больше половины всех электрокаров в мире покупают в КНР, поскольку государство активно поддерживает рынок миллиардными субсидиями и освобождением владельцев таких машин от налогов.
Цзо Синьюй, представитель Китайской федерации по логистике и закупкам:
- Индустрия развивается очень быстро. Мы являемся крупнейшим в мире производителем и потребителем автомобилей. Масштабы нашей логистики также являются самыми большими в мире. Мы поставляем нашу продукцию как в развитые, так и в развивающиеся государства.
Страны Европы – на втором месте после Китая. В июне в ЕС электрокары оказались даже популярнее своих бензиновых или дизельных аналогов. Доля электромобилей, проданных в прошлом месяце, составила 15%. Спрос на машины на «дизеле» оказался ниже на 2%. Такое в Европе фиксируют впервые.
Растёт спрос на литий
Но по мере того, как растёт спрос на электрокары, возникают и трудности, связанные с их производством. Уже сейчас производители опасаются дефицита аккумуляторов, главным компонентом которых является литий. Потребность в нём к 2050 году вырастет в 60 раз! И это только в Евросоюзе.
Всё больше стран заинтересовано в его закупе. Поэтому в Чили месторождения лития возвращают в собственность государства. Страна является вторым по величине производителем лития, после Австралии. В Боливии его запасы достигли 23 млн тонн.
Луис Арсе, президент Боливии:
- Это хорошие новости. С такими цифрами мы вскоре окажемся на первом месте в мире. В прошлый раз запасы лития немного превышали 20 млн тонн. Но последние геологические исследования показали, что его намного больше.
Впрочем, развитию отрасли мешают и другие факторы. В их числе нехватка зарядных станций и специалистов, которые бы обслуживали электрокары.
Недавний опрос в США показал, что американцы неохотно пересаживаются на экологичный вид транспорта из-за малого количества сопутствующей инфраструктуры. Поэтому участники рынка призывают правительства не оставлять такие вопросы без внимания.
