После четырёх лет отсутствия вернулся парижский салон аэрокосмической индустрии – всемирно известный Ле Бурже. И в первый же день здесь была подписана рекордная в истории гражданской авиации сделка, передаёт корреспондент «Хабар 24».

Алия Сыздыкова, корреспондент:

- Эта выставка в Ле Бурже – первая после санитарного кризиса, и оттого самая важная. По скромным подсчетам, на ней ожидается заключение сделок на поставку примерно 2 тысяч самолётов. И начался авиасалон с подписания рекордного контракта стоимостью 55 млрд долларов. Французский Airbus соберёт для индийского лоукостера 500 самолётов. Правда, перевозчику придётся набраться терпения – первый борт он получит только через 7 лет. Средние сроки ожидания примерно одинаковые у всех самолётостроителей. За время пандемии и остановки производства скопился отложенный спрос, и сегодня рынок самолётостроения буквально взрывается от количества заказов.

Ричард Абулафия, аналитик:

- Вы знаете, что это самый сильный авиационный рынок, который я видел за последние 35 лет. У вас очень сильный всплеск в оборонной сфере, но также восстановление коммерческого рынка после пандемии действительно достигло своего пика, и мы почти вернулись к пиковым показателям.

Алия Сыздыкова, корреспондент:

- В этом году ожидается, что воздушный трафик пассажиров в мире составит 4,3 млрд человек. Это чуть меньше, чем до пандемии. Все прогнозы сводятся к тому, что летать люди будут ещё больше. Даже несмотря на появление нового феномена, который шведы называют flygskam – стыд летать самолётом из-за его неэкологичности. Сегодня на Ле Бурже наравне с популярными моделями самолётов, на которые заключаются многомиллиардные контракты, представлены прототипы транспорта будущего. Самолёты вертикального взлёта, воздушные судна на водородном топливе, и даже что-то вроде дирижаблей. Несмотря на то, что сегодняшние модели самолётов будут поступать на рынок и прослужат примерно до середины века, постепенно их будут заменять более экологичными и более дорогими моделями. А это значит, что неизбежным станет и повышение стоимости авиаперевозок. Так что, прогнозируют профессионалы отрасли, эра сверхдоступных авиаперелетов начинает подходить к концу.

Авторы: Алия Сыздыкова, Руслан Омиржан