Всего год назад город радовался долгожданному новому терминалу воздушной гавани, а сегодня его жители имеют возможность улететь прямыми рейсами в Европу, Китай и другие страны. На горизонте ещё одно долгожданное событие — строительство новой взлётно-посадочной полосы (ВПП). Кроме того, шымкентский аэропорт получил международный сертификат в сфере авиационной безопасности грузоперевозок.
Строительство новой ВПП в воздушной гавани Шымкента планировали не один год, так как существующая давно не соответствует международным стандартам, в том числе и потому, что вплотную к ней построены жилые дома, которые владельцы умудрились ещё и узаконить в период всеобщей легализации.
Нынешнему руководству города предстояло либо выкупить под госнужды больше 300 участков, либо построить на свободной земле новую взлётно-посадочную полосу. Принятие решения ускорило поручение главы государства акиму города Габиту СЫЗДЫКБЕКОВУ о скорейшем приведении аэропорта в соответствие современным авиационным требованиям, в первую очередь безопасности.
Самое главное, что строительство новой полосы не повлечет необходимость временного закрытия аэропорта.
- Авиационной администрацией Казахстана нашему аэропорту было выдано предписание о проведении очередного капитального ремонта полосы в 2027 году, а также о её удлинении и расширении, — пояснил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента Ролан ИБРАГИМОВ. — В этом случае пришлось бы приостановить работу аэропорта на довольно длительный период. А удлинение и расширение потребовало бы и дополнительного бюджетного финансирования, и выкупа участков.
В итоге руководство города, проведя всесторонний анализ, пришло к тому, что экономически целесообразнее построить новую взлётно-посадочную полосу, которая позволит принимать больше рейсов даже в условиях нулевой видимости благодаря установке светосигнального оборудования третьего класса. В настоящее же время аэропорт Шымкента в туманы принимать суда не может, что приводит к задержке или даже отмене рейсов.
Проектируемая длина новой полосы составит 3,5 км, ширина — 60 метров. Её прочность будет увеличена в 1,6 раза по сравнению с существующей, что позволит принимать тяжелые грузовые самолёты с повышенной удельной нагрузкой на покрытие. Тем самым будет обеспечено обслуживание современных гражданских и грузовых бортов большой грузоподъемности в любых погодных условиях. Власти Шымкента уверяют, что аналогов будущей полосы в Центральной Азии пока ещё не существует.
Стоимость строительства новой взлётно-посадочной полосы составит более 40 миллиардов тенге. На сегодняшний день из местного бюджета выделены средства на начало строительства. Кроме того, отправлена бюджетная заявка в Минтранспорта для выделения целевого трансферта из республиканской казны.
Подрядчика определяли с использованием рейтингово-балльной системы, в итоге тендер достался ТОО "Казахдорстрой". Уже в октябре стартует первый этап строительства, а его полное завершение планируют на конец 2027 года.
Тем самым новая взлётно-посадочная полоса станет самым важным шагом на пути превращения аэропорта Шымкента ещё и в крупнейший грузовой хаб в Центральной Азии. Вкупе с международным сертификатом RA3, подтверждающим соответствие строгим требованиям Европейского союза в сфере авиационной безопасности грузоперевозок, воздушная гавань значительно повысит привлекательность Шымкента для авиаперевозчиков и логистических компаний и укрепит внешнеэкономические связи.
Алиса МАСАЛЁВА, Шымкент
